（2022国考·副省级）（单选题）福厦高铁是我国第一条真正意义上的海洋环境下运行…
（2022国考·副省级）（单选题）福厦高铁是我国第一条真正意义上的海洋环境下运行的高速铁路。湄洲湾跨海大桥是其中 最长的海域施工区段，也是全线重点控制性工程，其主桥设计为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥。索 鞍是斜拉桥施工中的关键环节，施工精度高，控制难度大。湄洲湾跨海大桥位于曲线段上，海域风大浪 急，斜拉桥主塔索鞍定位困难。为达到主跨通航要求，主墩承台均需埋入河床面以下，这给围堰施工作 业增加了难度。施工人员克服海上恶劣天气的影响，采取预埋劲性骨架、增加控制点位等手段实现了索 鞍精确定位，有效地解决了索鞍定位控制难题。 这段文字主要介绍了湄洲湾跨海大桥：
A. 对福厦高铁贯通的重要意义
B. 围堰施工中面临的复杂环境
C. 索鞍定位的难点及解决措施
D. 使用矮塔斜拉索结构的原因
答案与解析
正确答案：C
花生十三讲解
文段先介绍湄洲湾大桥，随后重点讲索鞍定位困难及施工人员采取预埋劲性骨架等手段解决难题，核心是“难点+措施”。A“对福厦高铁意义”非重点；B仅提围堰环境，片面；D“原因”未涉及。C准确概括主旨。确认答案为C。速记：转折后“困难”“解决”是重点。
原解析
解析 第一步，分析文段。文段先介绍了福厦高铁的湄洲湾跨海大桥为全线重点工程，主桥设计为预应力混凝土连续刚 构矮塔斜拉桥。紧接着介绍了索鞍是斜拉桥施工的关键环节，但是索鞍定位存在困难。最后提出了施工人员采取 了何种措施来解决索鞍定位难的问题，即采取预埋劲性骨架、增加控制点位等手段实现了索鞍精确定位，有效地 解决了索鞍定位控制难题。文段为“分—总”结构。 第二步，对比选项。C 项为主旨的概括归纳项，符合文段主要内容。 因此，选择 C 选项。 拓展 A 项：只是文段第一句的概括，非重点。B 项：为索鞍定位困难的问题，非重点。D 项：文段并没有在解释矮塔 斜拉索结构的原因，且未提到“索鞍定位”的话题。 文段出处：科技日报《这条跨海高铁创多项“中国造”之最》