在伦敦奥运会之前,为有效地改善伦敦的空气质量,伦敦市市长兼奥委会委员鲍里斯·约翰…
在伦敦奥运会之前,为有效地改善伦敦的空气质量,伦敦市市长兼奥委会委员鲍里斯·约翰逊宣布,大 货车和小型巴士必须在2012年1月前达到低排放区标准。这些车辆原本于2010年10月起就被纳入低排放区,如 不符合排放标准,就需支付罚款。这说明伦敦污染的最大成因是交通排放的污染量。 以下哪项如果为真,最能支持上述判断?
答案与解析
正确答案:B
花生十三讲解
切入点:题干由伦敦针对货车限排推知交通排放是污染最大成因,属因果论证,需支持因果关联。A项只谈控制排放必要性,未提交通排放与污染的直接关系,无关。C项历史无进展说明治理差,但未涉及交通排放占比,排除。D项虽指出交通流量导致两大污染源,但“柴油车污染多”是额外比较,未直接说明交通排放是最大成因。B项明确“空气中污染物主要来自交通流量排放”,直接搭桥连接交通排放与污染最大成因,最强支持。确认答案为B。速记:找因果搭桥,直接说“主要来源”即最强支持。
原解析
解析 第一步,确定题型。 根据提问方式中的“支持”,确定为加强论证。 第二步,找论点和论据。 论点:这说明伦敦污染的最大成因是交通排放的污染量。 论据:为有效地改善伦敦的空气质量,伦敦市市长兼奥委会委员鲍里斯·约翰逊宣布,大货车和小型巴士必须在 2012年1月前达到低排放区标准。 第三步,辨析选项。 A项:不明确项。该项说明污染物来源于两个方面,人类只是无法控制天气原因才去控制交通排放的,这就不能 说明污染的最大成因是交通排量,也很有可能是天气引起的,不具有加强作用。 B项:加强论点。说明空气中的污染物主要来自交通流量的排放,具有加强作用。 C项:无关选项。该项讨论“限制车辆排放方面未见任何创新或进展”与论点强调“交通排放的污染量”无关, 论题不一致,排除。 D项:不明确项。说明交通流量是造成两大污染源,即颗粒物和二氧化氮的主要原因,而伦敦污染的主要原因不 一定就是颗粒物和二氧化碳,不具有加强作用。 因此,选择B选项。