当一辆疾驰的汽车需要马上刹住时，几毫秒的反应时间是非常关键的。有时，区区几米的距…
当一辆疾驰的汽车需要马上刹住时，几毫秒的反应时间是非常关键的。有时，区区几米的距离就决定着人的生死。最近有研究者利用模拟驾驶系统、眼球追踪技术等手段，让五组受试者面对动感不同的交通标志，然后测试他们作出反应的速度。结果发现，动感较强的交通标志确实能让受试者更快作出反应。由此，他们建议有关部门，应该将原有的交通警告标识牌全部置换为动感较强的标示牌，以便提高司机反应速度。以下哪项如果为真，最能表明上述研究者的建议难以实现预期目标？
A. 置换原有的交通警告标示牌是一项庞大、繁琐的工程，需要投入巨额成本
B. 在研究者选取的五组受试者中，有的人驾龄并不长，有的人甚至还不会开车
C. 当司机了解到较强动感交通警告标示牌的实际意义后，其反应速度又会降到从前的水平
D. 如果画面上的人看起来在跑，就容易让人联想到行人急匆匆从你车前经过的画面
答案与解析
正确答案：C
花生十三讲解
用削弱论证中的'效果不可持续'削弱法。研究者建议：将交通警告标示牌全部换成动感较强的标示牌，以提高司机反应速度。C项指出当司机了解到较强动感标示牌的实际意义后，其反应速度又会降到从前的水平——动感标志的提速效果只是新异刺激带来的短期反应，熟悉后即消失，置换后无法实现提高反应速度的预期目标，削弱最直接。A项成本巨大只说明实施困难而非目标难达；B项受试者驾龄问题质疑样本但不针对效果持续性；D项联想行人反而可能支持警示作用。确认答案为C。
原解析
论点：将交通警告标识牌全部置换为动感较强的标示牌以实现提高司机反应速度的目标。论据：动感较强的交通标志能让受试者更快作出反应。A项成本大不明确是否置换；B项增加论据；C项说明动感指示牌最终没能提高反应速度，研究员的建议难以实现预期目标，具有削弱作用；D项无关。因此选择C选项。